发布时间: 2021-08-24 

伴随智能化与电动化的进一步普及，智能网联汽车已成为行业共识，在此背景下，比亚迪DiLink联合36氪发起的“比亚迪开发者创新大赛”持续吸睛，引发了不小的轰动。
经过前期初赛的激烈角逐，目前40强选手已悉数脱颖而出，一系列创新技术让人们眼前一亮的同时，也为未来出行带来了更多可能性。
 

 
一场大赛如何影响未来出行？
 
智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向，受到越来越多国家的重视。
尤其是作为汽车消费第一大国的中国，发展智能网联汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的划时代机遇。
目前，我国智能汽车行业在迎来发展的黄金期，有预测称到2035年中国智能汽车产业的规模将超过2000亿美元。
在此背景下，基于比亚迪搭建的智慧网联开放平台，比亚迪联合36氪举办"比亚迪开发者创新大赛"，以"Keep Developing，Link Future"（无限链接，生生不息）为主题，将开发者纳入比亚迪汽车智慧开放生态中，无疑具有非常重要的现实意义。
在软件定义汽车的时代，开发者可以在智能座舱应用、智能安全/智能驾驶类、智能车联应用、绿色环保出行应用、车机游戏应用、其他创新应用等大方向里去做更多的创新和探索，并结合比亚迪汽车的接口能力，来完成应用的开发和落地。
以车载交互为例，如何让人机交互更智能、更多元，让交互的方式更安全、更便捷，依然有着很大的进步空间。
在此次大赛的40强选手中，就有不少这样的创新案例，如其中一个专注于无介质空气成像技术研发的初创企业，就通过自主研发的新型光学材料和技术实现了无介质浮空投影和交互。
这种技术可以让人们可通过空气触控操作，直接将传统的车载显示人机平面交互转化为人与空中影像在三维空间中的交互，非常的科幻和未来。
在“3060双碳”大背景下，可以看到越来越多的开发者们正通过自己的创新来助力我国汽车产业的低碳化发展，为实现碳达峰、碳中和目标贡献智慧力量。
如在本次大赛中，就有开发者通过开发碳管理软件、低碳养成游戏来重点培养和加强人们的低碳意识。
一场大赛如何定义未来出行？实际上，在本次的“比亚迪开发者创新大赛” 40强中，类似这样的创新案例还有很多。
如专注基于传感器融合的行驶姿态和车况智能感知算法的领驾（深圳）车联网有限公司，通过人（驾驶行为）车（姿态、轮胎底盘异常变形）路（坑洼起伏）实时检测技术，可以为车主打造更安全舒适的驾乘体验。
可以说，智能网联趋势正深刻改变着汽车行业的传统格局，创新技术在汽车行业中的意义变得至关重要。
创新总是在一个个微小的改变中诞生，一场开发者创新大赛通过一个个车机创新类应用，让我们感受到了开发者是如何用创新来定义未来出行的。
“比亚迪开发者创新大赛”仅仅只是一个开始，人们期待着充满想象力、前瞻性和实用性的创新应用，为未来汽车出行创造更多无限可能。
相信随着各种创新技术的不断推出，汽车正变得越来越智能，为整个行业提供更多极具想象力的解决思路的同时，将给人们的出行生活带来更多的智能改变。
 
比亚迪想用生态定义汽车未来
 

 
安卓系统是智能手机时代最成功的操作系统，其开放性给很多手机厂商及万千开发者带来了巨大的发展机会。
这也是一件互相成就的事情，如果没有手机生态中如此多的开发者的创新和探索，也就不会有现在如此巨大繁荣的手机生态。
从封闭走向开放，是手机智能化的关键，在比亚迪董事长兼总裁王传福看来，就像手机智能化的过程一样，从封闭走向开放，也是汽车智能化的必经之路。
毋庸置疑，未来产业竞争的核心将是平台和生态，开放的生态将能够引入更多应用程序与功能的开发者，在智能网联汽车产业将诞生类似于苹果开发者生态创新体系。
从这个角度来看，“比亚迪开发者创新大赛”更大的意义在于为开发者提供更多的研究支持，为比亚迪DiLink智能平台引入更多应用软件与功能开发者，共创一个开放共荣的生态体系。
作为智慧汽车开放生态建设的先行者，早在2018年比亚迪就组织了首届汽车行业开发者大会，向开发者们开放了基于DiLink智能网联系统的能力，为开发者们提供了友好的平台支持，在吸引开发者方面早早走在了行业前面。
通过开放平台，比亚迪想要将智能网联系统打造成一个开放平台，共同推动汽车智能化，在去年发布的DiLink3.0智能网联系统中，就有来自头部互联网行业的优秀应用，也有个人独立开发者的创新应用，覆盖用车各大场景。
新的汽车产业变革时代已经来临，从开放软件平台，到打造汽车生态，比亚迪正在不断“破圈”，因为只有这样，智能化、网联化、电动化、共享化的智能汽车未来生态因此也有了落地的支点。
 
目前，大赛已进入到40进10的关键阶段，接下来将由比亚迪、投资机构、技术专家组成的评委会，通过专业技术、创新力、商业价值、团队实力、现场表现等维度，评选出最后10强。
值得关注的是，10强团队除有机会获得丰厚的大赛奖金之外，还将获得宣传推广机会，同时优秀方案有定向孵化的可能性。